Statoil-cup
å drikke med stil i bil
Denne lille teksten skal handle om Statoils gave til oss bilister, Statoil-koppen. Riktignok en gave som vi betaler for, men design er en gave. Og vi skal nå se på hvor heldige Statoil har vært med designet sitt over noen år.
Til å begynne med hadde ikke Statoil noen ordentlig kopp. De prøvde seg med en gyselig plastikkgreie som satt vaklevorent i holderen sin, men den bør vi fortrenge til alles beste. Jeg tror det var Hydro Texaco som først kom med en ordentlig metallkopp. Og så kom Statoil med 2004-koppen. Den er stilig avrundet konisk, med et lokk som er lett å drikke av etter litt prøving, den står godt i holderen, og den kan kjøres i oppvaskmaskin. Holderen står faktisk fremdeles i Toyotaen, solid som bare det. Den kan nok riste løs hvis en kjører veldig humpete, for eksempel i frisk fart over togsporet ved Nygard stasjon, men det har aldri hendt meg med noe oppi koppen.
Beruset av suksessen i 2004 (for det må de vel ha vært?) lansert Statoil 2005-koppen. Og det viser at rus på jobben ikke er så bra. I 2004 hadde koppen myke, feminine former, og den nye koppen brøt med dette. Det er greit – forandring fryder. 2005-koppen er strengt sylindrisk, med et litt rart lokk, og holderen er fem centimeter høy. Denne koppen er designet for bruk under rufsete offroad-kjøring. Den sitter dønn fast i holderen, er faktisk litt tung å få opp av holderen under kjøring. Det gjør at holderen løsner fra underlaget, for vi røsker litt i beholderen hver gang vi skal løfte opp koppen. Det er ikke bra. Og lokket føltes rart å drikke av. Etter at forandringen med den nye koppen hadde frydet oss litt, føltes dette som et feilskjær designmessig.
La oss gå videre til 2006-koppen. Med denne koppen ønsket ikke designteamet så mye forandring. Dessverre baserte de designen på fjorårets feilskjær, riktignok med et bedre lokk. Også denne koppen er sylindrisk, og også denne koppen får holderen til å løsne. Men jeg lurer på om ikke denne holderen er litt mer solid enn i 2005? Jeg noterer meg at dette er en forbedret kopp, og som de to foregående koppene kan den vaskes i oppvaskmaskin, selv om jeg mener den har en polstret pute under selve koppen.
Nå var Statoil i gang med å forbedre designet, og det gikk riktig vei. Den oppvakte leser vil kanskje oppfatte at riktig vei er tilbake til 2004-koppen. Og i 2007 kom den koniske koppen tilbake! 2007-koppen er ikke avrundet konisk, men rett konisk. Jeg antar at Statoil prøvde å få koppen til å sitte godt i holderen, bedre enn i 2004. Samtidig er den koniske formen smart, for det skal være lett å ta koppen ut av holderen. Resultatet er at holderen fremdeles har lett for å løsne, slik den gjorde for oss. Lokket er rimelig bra å drikke av, og koppen ser ålreit ut. Men det viktigste i 2007 var at vi gledet oss til hva Statoil skulle finne på i 2008. Se hva som skjer!
Så langt har vi kommet. Koppen under er 2008-koppen, nå i bruk i bilen vår. Den er konisk, takk for det. Holderen holder, og har ikke vist tegn til å være riggalaus. Hanken er rettvinklet, i motsetning til den litt dyrisk krummede hanken i 2007. Lokket er nytt, med skyveanordning til å lukke igjen. Akkurat den løsningen har jeg hørt ikke er spesielt smart hvis du kjører bil i fintøyet, for det kan sprute når du lukker åpningen. Er denne koppen like god som koppen over alle kopper, 2004-koppen? Den nærmer seg. Koppen er ikke verst å se på, og drikke av, og plassere i holderen. Jeg heller ikke lenger over kaffen i 2004-koppen for å bruke en ordentlig kopp. Ulempen med 2008-koppen er at den ikke er beregnet på å vaskes opp. Hvis du prøver det, løsner den polstrede puta under. Det er forsåvidt greit, men innenfor puta er det sveiseskjøter, og de holder ikke tett. Så etter en runde i oppmaskmaskinen skvalper det vann inni hulrommet i veggene i koppen. Og Statoil-stasjonen opplyser at den ikke er beregnet på å vaskes opp. Jeg syns det er greit å få vasket opp koppen min. Jeg vet ikke om det gjør meg til hygiene-frik, men jeg føler det sånn. Og av utseende er i grunnen 2007-koppen bedre.
Konklusjonen på denne lille gjennomgangen av historikk er klinkende klar: Statoil har ikke klart å overgå 2004-koppen ennå. De jobber godt med å karre seg opp av den bølgedalen som 2005 representerte. Hva skal de gjøre med 2004-designen? Det ville være kjedelig å kopiere den. Forandring er fint å ha, og Statoil bør ha forskjellige kopper for gratisfylling fra år til år, omtrent som billetter til kino, så vi kjøper ny billett til neste års forestilling. De har forbedret seg, så det blir spennende å se i 2009!